La habilitación del nuevo paso forma parte de los 10 cruces peatonales contemplados para mejorar la seguridad vial y la conectividad en el principal eje urbano de Santiago.
Santiago, 26 de Mayo de 2026.- El gobernador de Santiago, Claudio Orrego, junto a los consejeros regionales María Angélica Puelma y Nicolás Jara, informó sobre la habilitación del nuevo cruce peatonal semaforizado ubicado en la intersección de Miraflores con Alameda, en la comuna de Santiago.
La obra fue ejecutada en el marco del proyecto “Construcción Ciclovía Eje Alameda Tramo 1: Vicuña Mackenna – Manuel Rodríguez”, iniciativa que forma parte de Nueva Alameda y que busca recuperar el espacio público, fortalecer la seguridad vial y mejorar la conectividad peatonal en uno de los principales ejes urbanos de la capital.
La intervención permite conectar de manera directa ambas veredas de la Alameda en un tramo donde anteriormente existían cerca de 600 metros sin cruces peatonales entre Santa Rosa y Portugal, obligando a las personas a utilizar el paso por Metro Santa Lucía o realizar extensos recorridos para atravesar la avenida.
El nuevo cruce incorpora accesibilidad universal y un ancho de cuatro metros, favoreciendo desplazamientos más seguros, cómodos e inclusivos para peatones, personas mayores, niños y usuarios con movilidad reducida. Asimismo, mejora la conexión con el entorno del Cerro Santa Lucía, la Biblioteca Nacional y distintos equipamientos educacionales, turísticos y comerciales del sector.
“El objetivo de estas obras es recuperar la ciudad para las personas, generando espacios públicos más seguros, accesibles y conectados. Este nuevo cruce no solo beneficia a peatones y ciclistas, sino que también ordena la convivencia entre todos los modos de transporte”, señaló el gobernador de Santiago, Claudio Orrego.
Asimismo, la autoridad regional destacó que “el proyecto Nueva Alameda contempla 10 nuevos cruces peatonales entre Vicuña Mackenna y la conexión con Maipú. Actualmente ya se encuentran habilitados los cruces de Vicuña Mackenna Poniente, Portugal Poniente y Miraflores, mientras que próximamente se sumarán los de Lira, Diagonal Paraguay, Nataniel Cox, Matucana, Teletón, Hospital del Profesor y Las Heras”.
Respecto a los cruces contemplados en el tramo 3 de la ciclovía, el gobernador sostuvo que “si esa obra no se ejecuta, tampoco podremos concretar nuevos cruces peatonales ni otras intervenciones clave para mejorar la conectividad y la seguridad vial de miles de peatones y ciclistas que transitan diariamente por la Alameda”.
Entre 2018 y 2022 se registraron 264 siniestros de tránsito en el eje Alameda, con 17 personas fallecidas y 209 lesionadas, cifras que reflejan la necesidad de avanzar en infraestructura urbana que reduzca conflictos viales y promueva desplazamientos más seguros.
El consejero regional Nicolás Jara, presidente de la Comisión de Infraestructura, enfatizó que “hoy estamos viendo con obras concretas cómo el proyecto Nueva Alameda mejora la calidad de vida de las personas. Este proyecto no solo considera infraestructura para ciclistas, sino también mejoras para los peatones, que merecen disfrutar la ciudad con dignidad y seguridad”.
Por su parte, la consejera regional María Angélica Puelma, presidenta de la Comisión de Fomento, Innovación y Ciencia, sostuvo que “este tipo de proyectos son muy importantes porque le entregan mayor dignidad y mejores condiciones a las personas que viven y transitan diariamente por el centro de Santiago. Por eso quisimos acompañar esta iniciativa impulsada por el Gobierno de Santiago y el Consejo Regional, que pone a las personas en el centro de la recuperación urbana”, señaló.
La habilitación de este cruce responde a criterios técnicos establecidos en el Manual de Tránsito, considerando flujos peatonales y vehiculares de alta demanda en el sector. De acuerdo con las mediciones realizadas, los cruces cercanos registran una afluencia promedio de 1.464 peatones por hora.
Además, el entorno presenta una alta demanda de movilidad. Según datos de Metro correspondientes a abril de 2025, la estación Santa Lucía registra un promedio diario de 61.808 pasajeros entre subidas y bajadas. A ello se suman los flujos asociados a paraderos del sector, que concentran miles de usuarios diariamente.
El proyecto “Construcción Ciclovía Eje Alameda Tramo 1” contempla una inversión total de $6.652 millones, monto que incluye la ejecución de este nuevo cruce peatonal. Las obras comenzaron el 17 de febrero de 2025 y tienen término contractual previsto para el 14 de noviembre de 2025. El cruce fue aprobado por la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) y la Municipalidad de Santiago, entrando en operación tras la recepción de las obras asociadas a la ciclovía.